1. 체인 하우징 커버

주로 엔진 블록과 오일 팬을 연결하는 데 사용됩니다. 그것은 항상 차량 운전 중 오일 압력 및 공기 압력 테스트를 수행하므로 제품 품질에 대한 높은 요구 사항을 제시합니다. 이러한 종류의 부품은 주로 다이캐스팅 생산에서 제품 변형 및 규정되지 않은 내부 품질 결함이 있으므로 제품의 가공 여유 및 변형이 작은지 확인하십시오. 이 제품은 알루미늄 합금 다이캐스팅을 채택하여 툴링, 치구 및 금형에 대한 투자비가 높지만 생산 효율이 높습니다. 자동차 산업의 대량 생산과 비교할 때 총 비용은 너무 높지 않습니다.

2. 엔진 블록

엔진은 자동차의 "심장"입니다. 자동차 품질의 관건은 엔진의 품질이다. 엔진의 핵심 부품은 실린더 블록입니다. 초기 실린더 블록은 저압 주조 또는 샌드 주조만 사용했지만 현재 자동차 엔진에 대한 비교 분석에서 대부분의 주류 모델 및 자동차 제조업체는 알루미늄 합금 다이캐스팅 실린더 블록을 사용했습니다. 알루미늄 합금 다이 캐스팅 실린더 블록의 비용은 처음 두 가지 제조 방법보다 높지만 유가의 급격한 상승과 자동차 경량 요구 사항의 급속한 발전으로 알루미늄 합금 다이 캐스팅 실린더 블록은 점점 더 널리 사용됩니다. 자동차 제조업체. 알루미늄 합금의 열전도율은 주철보다 좋기 때문에 알루미늄 실린더 헤드와 실린더 블록을 사용하면 엔진의 작동 상태를 개선하고 열효율을 높이며 엔진의 작동 효율을 크게 향상시킬 수 있습니다. 실린더 블록의 주조 공정은 알루미늄 합금 다이캐스팅 기술의 "피라미드"로 알려진 매우 복잡합니다. 실린더 블록의 제조 기술과 공정을 마스터하면 기본적으로 다이캐스팅 기술의 "핵심비밀"을 마스터하게 됩니다.

3. 지원 부품

이러한 종류의 부품은 주로 자동차 엔진 및 변속기와 같은 핵심 부품의 연결에 사용됩니다. 표면적으로는 실린더 블록과 실린더 헤드만큼 중요하지 않지만 본질적으로 이러한 부품의 품질은 자동차 전체의 안전에 결정적인 역할을 합니다. 다이캐스팅 생산 과정에서 이러한 종류의 부품의 주요 문제는 변형입니다.